191 PIX
VERSIÓN CON PANTALLA LARGA
Inspirado en el estilo clásico italiano que siempre nos ha distinguido, el 191 PIX es un demi-jet extremadamente compacto y ligero. Se diferencia del casco esférico tradicional gracias a las entradas de aire delanteras de metal y a los cortes traseros de la calota que también albergan los extractores de aire. Los interiores termoformados, totalmente extraíbles y lavables, están provistos de suminto y collarín protector contra el paso del tiempo extraíble con cremallera y, en todas las variantes gráficas, embellecidos con detalles en polipiel marrón de estilo vintage. El PIX puede equiparse con pantalla larga para una mayor protección contra el viento o con pantalla perfilada de líneas modernas, las pantallas intercambiables entre ellas comparten el sistema de fijación. Completan el equipamiento del casco la hebilla micrométrica, el anillo antirrobo, el elástico de la correa y en las variantes con el gráfico el pasador de gafas trasero.
TALLAS
XS-S-M-L-XL-XXL
HOMOLOGACIÓN ECE-R 22.06
Peso medio talla M 1050+/- 50gr
2 TAMAÑOS DE CALOTA EXTERIOR
CALOTA DE HPT
AIR STREAM SYSTEM
PANTALLA LARGA CON TRATAMIENTO ANTIARAÑAZOS
PANTALLAS INTERCAMBIABLES
INTERIORES DESMONTABLES
ALMOHADILLAS DESMONTABLES
INTERIORES TERMOFORMADOS
BARBOQUEJO DESMONTABLE
PROTECTOR DE CUELLO DESMONTABLE
SISTEMA DE RETENCION
SOPORTE PARA GAFAS (VERS.191G,191I,191V)
ANILLO ANTIRROBO A LA CORREA
BLOQUEO DE CORREA ELASTICO
GALERÍA
2 TAMAÑOS DE CALOTA EXTERIOR
Fabricar modelos en diferentes tamaños de calota exterior nos permite ofrecer un ajuste óptimo y comodidad de uso para todos los tamaños. La calota pequeña es útil para cubrir tamaños más pequeños, viceversa, la calota más grande permite cubrir tamaños más grandes. Una calota hecha específicamente para algunos tamaños permite evitar una huella excesiva del casco usado.
AIR STREAM SYSTEM
El sistema de ventilación AIR STREAM SYSTEM se compone en tomas de aire frontales, conductos de aire en la calota interior y extractores traseros. El aire fresco entra por las tomas de aire frontales del casco y, pasando por la canalización especial de la calota interior, llega al piloto. La circulación del aire se genera aprovechando el movimiento que genera una presión negativa y empuja el aire caliente interno hacia la parte trasera del casco de donde sale a través de los extractores de aire traseros. De esta manera, el ciclista se beneficia de un reciclaje constante del aire dentro del casco que siempre garantiza una temperatura agradable.
COLORES
