Nuestros cascos de moto están diseñados, desarrollados y homologados según lo establecido por el actual Reglamento Europeo 22, serie de enmiendas 06, para cascos de moto. En enero de 2021, la Regulación 22 se ha actualizado con la nueva enmienda 06, eso establece test y requisitos adicionales para el casco y su Componentes. De hecho, los test de homologación deben identificar hasta 12 puntos de impacto y los cascos deben poder absorber impactos incluso a menor intensidad. Los nuevos standard también prevén controles más estrictos para los test de aceleración, rotacionales y de los sistemas de retención. Por último, se introdujeron ensayos adicionales para las homologaciónes P/J, pantallas, pantallas parasol y accesorios.

Un casco modular puede ser homologado como P (PROTECTOR: casco con mentonera protectora) o como P/J (casco con mentonera protectora que se puede utilizar indistintamente en posición cerrada o abierta). Por lo tanto, la doble aprobación P/J le permite viajar con el casco modular en la configuración cerrada o abierta, en este último caso es necesario bloquear la mentonera en posición abierta mediante el botón apropiado. Sin embargo, para una mayor protección, es recomendable circular siempre con la mentonera cerrada.

El sistema SOS RELEASE SYSTEM permite quitar rápidamente las almohadillas en caso de emergencia, mientras se lleva el casco. Tirando de las tiras rojas de emergencia, se sueltan los botones a presión y será posible extraer las almohadillas de la parte inferior del casco. este sistema solo debe usarse en caso de emergencia.

El sistema de retención con hebilla micrométrica o hebilla micrométrica metálica, para cerrar la correa, dispositivo con lengüeta de apertura y listón dentado que permiten un rápido y fácil ajuste junto con un práctico desbloqueo. La hebilla micrométrica está diseñada para obtener, con lo mismo dispositivo, un sistema de apertura/bloqueo rápido y seguro y un sistema cómodo e intuitivo.

La calota está fabricada en Carbon, lo que permite una excelente resistencia a la fuerza de impacto combinada con una mayor ligereza. La calota de carbon no se ve afectada por los cambios bruscos de temperatura y tiene una mejor resistencia a los rayos UV, abrasión y compresión.

La calota está hecha de fibras compuestas amalgamadas y solidificadas gracias al uso de resinas termoendurecibles en viniléster con base epoxi. El uso de fibras compuestas permite una buena resistencia a la fuerza de impacto combinada con una mayor ligereza, las calotas de fibra tampoco se ven afectadas por los cambios bruscos de temperatura y tienen una mejor resistencia a los rayos UV.

La calota es moldeada por inyección, los polímeros termoplásticos, una vez enfriados y endurecidos después del proceso de moldeo, garantizan una alta resistencia mecánica para una máxima protección contra impactos, en un amplio rango de temperaturas, y una alta capacidad de disipación de energía resultante de un impacto. Además, la calota moldeada mantiene su estructura original, sin deformaciones ni inestabilidades, durante muchos años.

Fabricar modelos en diferentes tamaños de calota exterior nos permite ofrecer un ajuste óptimo y comodidad de uso para todos los tamaños. La calota pequeña es útil para cubrir tamaños más pequeños, viceversa, la calota más grande permite cubrir tamaños más grandes. Una calota hecha específicamente para algunos tamaños permite evitar una huella excesiva del casco usado.

Cada uno de nuestros cascos es tratado cuidadosamente para conseguir el acabado deseado. La calota, después de ser alisada, se pinta con varias capas de color y luego se cubre con barniz transparente anti-arañazos. O, en el caso de las calcomanías, primero se recubre con la calca al agua adecuada con el diseño deseado, y luego se cubre con barniz transparente resistente a los arañazos.

El sistema de ventilación AIR STREAM SYSTEM se compone en tomas de aire frontales, conductos de aire en la calota interior y extractores traseros. El aire fresco entra por las tomas de aire frontales del casco y, pasando por la canalización especial de la calota interior, llega al piloto. La circulación del aire se genera aprovechando el movimiento que genera una presión negativa y empuja el aire caliente interno hacia la parte trasera del casco de donde sale a través de los extractores de aire traseros. De esta manera, el ciclista se beneficia de un reciclaje constante del aire dentro del casco que siempre garantiza una temperatura agradable.

La ventilación frontal permite la entrada de aire fresco a través de las tomas de aire frontales que, pasando por la canalización especial de la calota interior, llega al ciclista ayudando a mantener fresco y oxigenado el interior del casco.

La ventilación trasera permite la circulación de aire dentro del casco. Aprovechando el movimiento, el aire caliente interior es empujado hacia la parte trasera del casco de donde sale a través de los extractores de aire traseros. De esta manera el piloto se beneficia de un constante reciclaje de aire que garantiza siempre una temperatura agradable.

Pantalla perfilada en forma de gafas que habitualmente cubre los ojos. Tratada para resistir los arañazos de la superficie.

Pantalla de forma regular que habitualmente cubre también la nariz. Tratada para resistir a los arañazos de la superficie.

Las pantallas larga y perfilada son intercambiables entre sí y comparten el mismo sistema de sujeción.

La pantalla incluye pins específicos para insertar la lente FogCity® GO, incluida en el embalaje. Gracias a la junta flexible adicional, esta lente ofrece el máximo rendimiento anti niebla en prácticamente todas las condiciones.

La pantalla tiene clavijas especiales para insertar la lente Pinlock® 70 Max Vision contra el empañamiento de la pantalla, incluida en el paquete. La tecnología Max Vision ofrece una visión clara de toda la visual de la pantalla. Un ajuste perfecto para los desplazamientos diarios. Máximo campo de visión. La lente está totalmente integrada en la pantalla. Sin dispersión de luz falsa.

La pantalla tiene clavijas especiales para insertar la lente Pinlock® contra el empañamiento de la visera que puede ocurrir debido a la respiración y a la diferencia de temperatura interna y externa del casco. Pinlock® ha desarrollado para CGM y SKA-P una única lente Pinlock® 70 (DKS002), disponible en diferentes colores para diferentes tipos de condiciones climáticas, por las pantallas de todos los modelos CGM y SKA-P con predisposición.

El sistema de fijación de la pantalla basculante empuja la pantalla cuando está cerrada sobre la junta asegurando una adherencia óptima.

Pantalla de liberación rápida, fácilmente y rápidamente desmontable sin la ayuda de herramientas.

La pantalla está equipada con un mecanismo de bloqueo especial que permite bloquearla firmemente en su posición cuando está cerrada.

La pantalla retráctil tintada interna actúa como un protector solar cómodo y fácil de usar. Basta con bajarla para usarla o levantarla para excluirla del campo de visión y volver a una vista tradicional.

Visera parasol frontal compacta fácilmente desmontable gracias a los botones automáticos.

Visera parasol de la superficie aumentada para una mejor protección de los rayos solares.

Los interiores extraíbles se fijan a la calota interior con botones a presión, mecanismos de plástico duro o velcro, son lavables con jabón neutro.

Las almohadillas extraíbles se fijan a la calota interior con botones de presión, mecanismos de plástico duro o velcro, son lavables con jabón neutro.

Los interiores EXTRACOOL están realizados con un nuevo tejido de diseño innovador, transpirable y antibacteriano, extremadamente suave al contacto con la piel.

Los interiores de alta visibilidad están realizados con inserciones o bandas en material reflectante o en colores fluorescentes para hacer más visible el casco aumentando la seguridad pasiva.

Los interiores prestige están hechos con un top termoformado con forma hexagonal para una comodidad de ajuste superior.

El protector de cuello se fija a la calota interior con botones de presión, cremalleras y velcro y se puede lavar con un jabón neutro.

Barboquejo fácilmente desmontable, sirve para proteger la epidermis del cuello para evitar el contacto con la correa.

Se trata de una protección de tejido situada justo debajo de la barbilla que impide la entrada de aire en el interior del casco, aumentando su silencio y estabilidad.

Se trata de una protección de tejido colocada a lo largo del perímetro del cuello que impide la entrada de aire en el interior del casco, aumentando su silencio y estabilidad.

El acolchado interno está realizado con un alojamiento especial para las patillas de las gafas, este sistema está diseñado para ofrecer un confort óptimo a quien lleve gafas.

Deflector nasal fácilmente extraíble, se utiliza para conducir el aire caliente respirado hacia abajo para evitar que la pantalla se empañe.

Soporte para gafas trasero: útil para fijar la correa de las gafas al casco de forma práctica y segura.

Indica que el casco ya está listo para alojar intercomunicadores y dispositivos bluetooth aftermarket sin necesidad de herramientas y sin comprometer la seguridad del producto.

Anillo antirrobo a la correa: útil círculo metálico para asegurar el casco al gancho del sillín del scooter de forma práctica y segura.

Anillo en tejido elástico que permite bloquear el excedente de la correa en posición plegada.

El casco está equipado con uno spoiler trasero para conducción urbana que se reemplaza fácilmente con el spoiler de superficie extendida para mejorar la estabilidad a altas velocidades que se incluye en el paquete.

El kit de transformación jet incluido en el paquete te permite cambiar fácilmente la configuración del casco pasando de la combinación de visera y pantalla interna, al modo Integral sin visera.

El kit de transformación Integral incluido en el paquete te permite cambiar fácilmente la configuración del casco pasando de la combinación de visera y pantalla interna, al modo Integral sin visera.